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中国“魔鬼三角洲”潘阳湖老爷庙水域之谜

轮船神秘消失,飞机失控,天空突然电闪雷鸣,水底泛起白光。。。不要惊愕,这个地方就位于我国江西省的潘阳湖老爷庙水域。今天就让小编带你们探索老爷湖不为人知的秘密。 老爷庙水域位于潘阳湖
  轮船神秘消失,飞机失控,天空突然电闪雷鸣,水底泛起白光。。。不要惊愕,这个地方就位于我国江西省的潘阳湖老爷庙水域。今天就让小编带你们探索老爷湖不为人知的秘密。
  
  老爷庙水域位于潘阳湖去的江西省都昌县,因为在湖东岸上有一座破旧的庙宇,此水域的名称也因此而得。长年以来已经无法统计在这片水域究竟有多少沉船舟翻事件了。其中比较有名的莫属1945年4月16日,装载着大量中国奇珍异宝的日本运输船“神户丸”号在老爷庙水域沉没。之后日本方面派了专业的搜救人员到潘阳湖老爷庙一带进行搜救,在费尽了九牛二虎之力后,仅救了一名叫山下堤昭的船员,日方尝试与山下堤昭沟通,寻求“神户丸”号沉没的原因,可是山下堤昭却疯了,被吓得失去了理智。民间传言,老爷庙显灵了不让日,本,鬼,子把中国的珍宝带出去。
  
  抗战胜利后,国民党特地邀请了当时非常有名的打捞专家爱德华.波尔,并由他亲自带队打捞“神户丸”号,结果这位享誉盛名的专家未能将“神户丸”重见天日,反而让自己损兵折将,损失了若干队员。波尔后来告诉别人,自己在水底看到了一道耀眼的白光,还没等他反应过来白光就把他的队员卷走了。那这道白光究竟是何物?
  
  当地的老人们传说老爷庙的湖底藏着极其可怕的怪兽,相传这头怪兽形似白龙,极其凶残,以人为食,以血为饮,船舟船员失事就是这个怪兽的所作所为。
  
  老爷庙水域的谜团重重,在“神户丸”之后船只失事的情况仍在不断发生:1985年8月3日,15艘船只在老爷庙水域神秘消失,2005年5月一艘运沙船在老爷庙水域消失。。悲剧不断上演。
  
  是时候揭开谜团了。为此科学家展开了一系列调查,科学家认为,发生沉船事故的原因是老爷庙水域水文复杂,紊乱的水流会形成巨大的漩涡,这些漩涡足以将船只吞没。还有就是当地遍布着石灰岩,这种岩石极易产生地下磁场,雷雨天气,地下磁场活跃极右 极有可能引发雷电击沉船只,还会让人神经错乱。
  
  鄱阳湖老君庙海域的魔鬼三角洲一直是船员的禁地,在这里发生的海难事故不计其数,更可怕的是死不见尸,活不见人。科学家一直没有找到根据。当然,也有人信誓旦旦地回答,在这里,没有海兽,没有时空隧道,也没有所谓的恐怖事件。一切只是因为这里的气候异常!
  
  江西鄱阳湖魔鬼三角洲的不解之谜
  
  偌大的鄱阳湖为什么只有在老爷庙沉船?而那些消失了的船究竟去了哪里?难道这湖底真有人们传说中的水怪吗?种种怪异的说法为这片水域披上了一层又一层神秘的面纱。近日,记者亲临了这片号称“中国百慕大”的魔鬼水域,探寻那些传说中的不解之谜。
  
  江西鄱阳湖魔鬼三角洲的不解之谜
  
  1945年4月16日,侵华日军“神户”号运输船装载着200多名士兵和大量古玩字画、金银珠宝在鄱阳湖上行驶,经过老爷庙水域时,海心突然“呼”的涌起一股巨浪,一刹那间巨浪排空,大雾迷漫,暴雨倾盆。几乎与此同时,“神户”号莫名其妙断裂下沉迅速从湖面消失,之后立刻云开雾散依然一派风和日丽。整个过程不过5、6分钟。日本驻九江海军部队闻讯,立即派出一支优秀潜水队伍赶到出事地点探查搜救。队长山下提昭大佐带着7个潜水员下水后久久不见一丝动静。直到天黑时分才见提昭大佐一人浮了上来,他脸色苍白,神情呆滞,人们发现他精神已经失常。
  
  1985年8月3日,江西进贤县航运公司两艘各为20吨的货船,也在老爷庙水域先后神奇般地葬身湖底。同一天中,在此遭受厄运的还有另外12条船只。
  
  2001年11月9日,安徽省怀远县01571号运沙船装满了沙子,正准备离开老爷庙水域,却突然消失在了忽如其来的风暴中,前后不过五六分钟。仅从60年代以来,这片水域已有100多艘船在这里沉没。较近的一次在今年3月5日,老爷庙金道长告诉记者,那天风和日丽,但一艘1000多吨的运输船就在这里出了事。
  
  走近鄱阳湖老爷庙水域周边时,发现湖面并不是想象中的凶险,相反是十分的宁静。在岸边远眺对面矗立的庐山,不断有阵风吹来,而且越往河道拐角处走风力越大,丝丝的凉意让人不禁打起寒颤。当地的居民告诉记者,这里常年有风,而且要比其他地区的风力大上好几个级别。那么是不是这里独特的气象造成了接二连三的事故呢?
  
  其实,早就有关科研人员注意到了鄱阳湖老爷庙水域异常的天气现象。1985年初,江西省气象科技人员组成了专门的科研小组,在老爷庙附近设立了3座气象观察站,对该水域的气象进行了为期1年的观察研究。从搜集到的20多万个原始气象数据看,老爷庙水域平均两天就有一天属于大风日。
  
  江西鄱阳湖魔鬼三角洲的不解之谜
  
  另外据了解,鄱阳湖老爷庙水域全长24公里,最宽处为15公里,最窄处仅有3公里,而这3公里的水面就位于老爷庙附近。并且老爷庙水域的西北面,傲然耸立着庐山,其走向与老爷庙北部的湖口水道平行,离鄱阳湖平均距离仅5公里。当气流自北南下,即刮北风时,庐山的东南面峰峦使气流受到压缩,气流的加速由此开始。当流向仅宽3公里的老爷庙处时,风速加快,狂风会怒吼着扑来,由于风大浪大,波浪就会形成强大的冲击力,从而导致船毁人亡。
  
  另外,研究人员以后又在老爷庙水域的红外航空照片上发现湖底存在一个巨大的沙坝,可能正是因为沙坝的存在,阻挡了席卷而来的水流,在湖水底部形成巨大的漩涡,而这些漩涡,很有可能就是给船只造成了致命一击的元凶。
  
  此外,鄱阳湖老爷庙这个区域里头,因为五条河流的来水,在这个地方,基本上等于一个汇集点,因为不同方向的水流互相地混杂,在这个地方,水流的方向比较紊乱。紊乱的水流互相碰撞,形成了大大小小的漩涡,这些漩涡对船体的冲击力与正常的水流是不同的,如果再遇到恶劣的天气,就会使船舶出事的概率比其它地方大得多。
  
  可以肯定的是,这片海域中相当部分的事故可能就是气候引起的,至于有没有其他神秘因素,我们暂时还不能得知,
  
  魔鬼三角洲位于美国的弗吉尼亚海岸,百慕大群岛和佛罗里大群岛之间有一片总面积30多万平方公里的广阔海域,这就是闻名于世界的百慕大三角。
  
  但是事实上,在众多科学骗局中,"百慕大"传说是影响最大且流传最广的一例,但它的起因只是第二次世界大战中几个美国飞行员的传说而已,由于百慕大地处北大西洋,靠近美国南部海岸,旅游业是其支柱产业,为了吸引更多的旅游者,百慕大政府不仅没有尝试去澄清这个显然不存在的"死亡三角",反而大肆渲染,甚至绘声绘色地将其印入旅行手册中。
  
  直到1980年,美、澳科学考察队联合发表声明,声明中称:"百慕大没有任何超越自然的地方。"但流言仍遍布天下,直到16年后,尚有"科学家"自称"发现"了"百慕大之谜"。
  
  1951年10月,一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行,后来船和水兵一起神奇地失踪了。次日,巴西方面派出飞机和舰船前往找寻,一架水上飞机在海面上搜寻时发现,海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进,而且速度快得惊人。
  
  这说明这绝非海底生物,同时庞大的体积又说明,它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨,有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光,但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。
  
  从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人,他们的回忆也许能给我们提供一点线索。
  
  美国海难救助公司一船长说,他有一次从波多黎各返回佛罗里达,途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动,虽然柴油机仍在运转,但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来,看不到水平线,船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进,终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大,也没有雾。水手们都说,这辈子从未见过这种怪事。
  
  1972年9月,美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时,突然船上所有的灯都暗了下来,罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙,赶紧根据陆地的灯光定向,把船朝西驶去。航行片刻,他们发现船原本是向北行驶,但无论如何他们也纠正不了航向。这时候,天空出现一个庞大的黑色物体,遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久,它又不见了,船也恢复了正常航行。
  
  天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说,它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说:这是耐人寻味的。
  
  显然,这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。
  
  1977年2月,一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域,飞机上的几值朋友正在吃饭,突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指针偏转了几十度,他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现,录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。
  
  海,怎么能发出噪音呢?
  
  一位老飞行员说了件怪事。一次,他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初,一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪,他以为是机舱玻璃反光,但反光不可能这么强烈,强光刺得他睁不开眼,连仪表也看不清楚,而飞机亮得像个透明的玻璃物体。他抬起头,觉得天空亮得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆,改用手操纵着飞机飞行。几分钟后,亮光渐渐消失,一切恢复正常。
  
  由于事件叠出,人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。
  
  现在,百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
  
  在我们熟悉的地球上,怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?
  
  1.失踪的飞机群
  
  美国空军上尉泰勒,是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时,这个飞行记录并不是一般人能够做到的。
  
  1945年12月5日,泰勒上尉作为第19飞行队的队长,他事领飞行队从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机,去执行一项飞行训练任务。
  
  一切正常,天气良好,这是个理想的飞行天气。
  
  他们的任务是飞一个三角形航程,向正东方向飞过巴哈马群岛,接着向北飞行,然后沿三角形最后一个边线返航。
  
  当飞行队越过巴哈马群岛上空时,基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告,称罗盘失灵,他们弄不清楚自己的高度。片到,基地指挥部收到的信号越来越糟糕,好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。
  
  下午4点钟,指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫:
  
  “发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。”
  
  指挥部道,“报告你们的位置!”
  
  泰勒:“我弄不清自己的位置,不知在什么地方!”

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